H.M.S. Pegasus (1917)
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H.M.S. Pegasus (1917) | |
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Pendant Number: | N.8A (Apr 1917) N.9A (Jan 1918)[1] |
Builder: | John Brown & Company[2] |
Laid down: | 1914 |
Launched: | 9 Jun, 1917[3] |
Sold: | 22 Aug, 1931[4] |
H.M.S. Pegasus was a civilian vessel purchased on 27 February, 1917 and completed as a seaplane carrier.
There was also an earlier cruiser named Pegasus.
Service
Recommissioned at Rosyth on 2 December, 1919.[5]
Re-commissioned at Devonport on 26 February, 1924.[6]
Reduced to reserve on 7 May, 1925.[7]
Paid off into Dockyard Control, likely at Devonport, on 6 November, 1928.[8]
Captains
Dates of appointment are provided when known.
- Commander William D. Phipps, 5 July, 1917[9] – 22 December, 1918
- Commander Cecil J. Crocker, 30 December, 1918[10] – 10 April, 1919
- Commander Oliver M. F. Stokes, 25 April, 1919[11] – 15 November, 1921[12]
- Captain Thomas F. P. Calvert, 15 November, 1921[13] – February, 1923[14]
- Commander Henry C. Rawlings, 20 January, 1923[15] – 9 June, 1925[16]
- Commander Tim M. Barrett, March, 1925[17] – 19 August, 1926
- Commander Richard T. Down, 11 May, 1927[18][19] – 12 June, 1928[20]
- Commander Reginald B. C. Hutchinson, 12 June, 1928[21] – 18 August, 1928[22]
- Commander Philip G. Wodehouse, 18 August, 1928[23] – 6 December, 1928[24]
- Captain Aubrey T. Tillard, 1 February, 1929[25] – 3 November, 1929[26] (and as Senior Officer, Devonport)
See Also
Footnotes
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 52.
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 52.
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 52.
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 52.
- ↑ The Navy List. (January, 1921). p. 823-4.
- ↑ The Navy List. (April, 1925). p. 257.
- ↑ The Navy List. (July, 1927). p. 258.
- ↑ The Navy List. (February, 1929). p. 258.
- ↑ The Navy List. (November, 1917). p. 396h.
- ↑ The Navy List. (February, 1919). p. 863.
- ↑ Stokes Service Record. The National Archives. ADM 196/46/103. f. 103.
- ↑ Superseded that day. Calvert Service Record. The National Archives. ADM 196/49/14. f. 7.
- ↑ Calvert Service Record. The National Archives. ADM 196/49/14. f. 7.
- ↑ Calvert Service Record. The National Archives. ADM 196/49/14. f. 7.
- ↑ Rawlings Service Record. The National Archives. ADM 196/48/96. f. 500.
- ↑ Rawlings Service Record. The National Archives. ADM 196/48/96. f. 500.
- ↑ The Navy List. (February, 1926). p. 257.
- ↑ Down Service Record. The National Archives. ADM 196/47/112. f. 317.
- ↑ The Navy List. (July, 1927). p. 258.
- ↑ Down Service Record. The National Archives. ADM 196/47/112. f. 317.
- ↑ Hutchinson Service Record. The National Archives. ADM 196/47/136. f. 341.
- ↑ Hutchinson Service Record. The National Archives. ADM 196/47/136. f. 341.
- ↑ Wodehouse Service Record. The National Archives. ADM 196/49/110. f. 56.
- ↑ Wodehouse Service Record. The National Archives. ADM 196/49/110. f. 56.
- ↑ Tillard Service Record. The National Archives. ADM 196/46. f. 95.
- ↑ Tillard Service Record. The National Archives. ADM 196/46. f. 95.
Bibliography
British Aviation Ships | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Experimental Cruiser Platform, 1913 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hermes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Seaplane Carriers from Converted Steamers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ark Royal | Empress | Riviera | Engadine | Campania | Pegasus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ben-my-Chree | Vindex | Manxman | Nairana | Vindictive | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Seaplane Carriers from Seized German Steamers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Flat Decked Conversions | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Argus | Furious | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Through-Deck Carriers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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