H.M.S. Manica (1900)
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H.M.S. Manica was hired for use as a kite balloon ship in the Royal Navy on 11 March, 1915.
Service
She was in the Mediterranean in 1915 before moving to Home Waters later in the year where she remained into 1916. Renamed as Huntball in 1917, she later served as a hired collier.
Captains
Dates of appointment are provided when known.
- Commander William Mellor, 16 May, 1915[4] – October, 1915
- Commander Arthur G. Warren, 1 December, 1915 – 18 December, 1915
- Commander R.N.R. Wallace E. Whittingham, 27 April, 1915[5] – 13 July, 1917[6]
- Lieutenant R.N.R. in Command D. H. Metcalfe, 22 March, 1915[7] (no fuller name seems available)
There is clearly some confusion here.
See Also
Footnotes
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 54.
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 54.
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 54.
- ↑ The Navy List. (October, 1915). p. 41q.
- ↑ Whittingham Service Record. The National Archives. ADM 240/52/215. f. 215.
- ↑ Whittingham Service Record. The National Archives. ADM 240/52/215. f. 215.
- ↑ The Navy List. (August, 1917). p. 395m.
Bibliography
| British Aviation Ships | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Experimental Cruiser Platform, 1913 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hermes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seaplane Carriers from Converted Steamers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ark Royal | Empress | Riviera | Engadine | Campania | Pegasus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ben-my-Chree | Vindex | Manxman | Nairana | Vindictive | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seaplane Carriers from Seized German Steamers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anne | Raven II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flat Decked Conversions | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Kite Balloon Ships | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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