Difference between revisions of "H.M.S. C 3 (1906)"
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Revision as of 17:40, 8 February 2017
| H.M.S. C 3 (1906) | |
|---|---|
| Pendant Number: | I.33 (1914) C.3 (mid 1915)[1] |
| Builder: | Vickers[2] |
| Launched: | 3 Oct, 1906[3] |
| Expended: | 23 Apr, 1918[4] |
| Fate: | as demolition bomb |
H.M.S. C 3 was one of thirty-eight "C" class coastal submarines completed for the Royal Navy.
Service
She was destroyed when she was used as a demolition bomb in the Zeebrugge Raid, successfully destroying a viaduct to isolate the Mole during the attack.
Captains
Dates of appointment are provided when known.
- Lieutenant Tom K. Triggs, 17 August, 1908[5]
- Lieutenant Edward W. B. Ryan, 8 February, 1913[6]
- Lieutenant-Commander George C. Street, 31 October, 1914[7]
- Lieutenant Richard D. Sandford, ? – 23 April, 1918[8] (in command when sub expended at Zeebrugge as demolition bomb)
See Also
Footnotes
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 83.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 87.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 87.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 87.
- ↑ The Navy List. (January, 1912). p. 385.
- ↑ The Navy List. (June, 1914). p. 382.
- ↑ The Navy List. (January, 1915). p. 385.
- ↑ Hepper. British Warship Losses in the Ironclad Era: 1860-1919. pp. 128, 129.
Bibliography
| "C" Class Submarine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vickers Boats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 1 | C 2 | C 3 | C 4 | C 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 6 | C 7 | C 8 | C 9 | C 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 11 | C 12 | C 13 | C 14 | C 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 16 | C 21 | C 22 | C 23 | C 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 25 | C 26 | C 27 | C 28 | C 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 30 | C 31 | C 32 | C 35 | C 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 37 | C 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chatham Boats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 17 | C 18 | C 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 20 | C 33 | C 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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