Difference between revisions of "H.M.S. C 26 (1909)"
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Latest revision as of 20:23, 12 December 2021
| H.M.S. C 26 (1909) | |
|---|---|
| Pendant Number: | I.56 (1914) C.26 (mid 1915)[1] |
| Builder: | Vickers[2] |
| Launched: | 20 Mar, 1909[3] |
| Scuttled: | 4 Apr, 1918[4] |
Service
Captains
Dates of appointment are provided when known.
- Lieutenant & Commander Bernard Acworth, 1 May, 1909[5] – 5 March, 1913
- Lieutenant Colin Cantlie, 5 March, 1913[6][7] – 13 November, 1915[8]
- Lieutenant in Command Hugh S. Hornby, 13 November, 1915 – 1 May, 1916[9] (died of injuries)
- Lieutenant & Commander Eric B. Tod, 28 April, 1916[10] – 22 September, 1917[11]
- Lieutenant in Command Basil N. Downie, 22 September, 1917 – 5 May, 1918
The conflict between Hornby and Tod is acknowledged.
See Also
Footnotes
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 83.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 87.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 87.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 87.
- ↑ The Navy List. (March, 1913). p. 395a.
- ↑ The Navy List. (January, 1915). p. 396a.
- ↑ Cantlie Service Record. The National Archives. ADM 196/51/263. f. 278.
- ↑ Cantlie Service Record. The National Archives. ADM 196/51/263. f. 278.
- ↑ Kindell. Royal Navy Roll of Honour Part 2. p. 195.
- ↑ Tod Service Record. The National Archives. ADM 196/52/180. f. 539.
- ↑ Tod Service Record. The National Archives. ADM 196/52/180. f. 539.
Bibliography
| "C" Class Submarine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vickers Boats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 1 | C 2 | C 3 | C 4 | C 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 6 | C 7 | C 8 | C 9 | C 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 11 | C 12 | C 13 | C 14 | C 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 16 | C 21 | C 22 | C 23 | C 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 25 | C 26 | C 27 | C 28 | C 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 30 | C 31 | C 32 | C 35 | C 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 37 | C 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chatham Boats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 17 | C 18 | C 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 20 | C 33 | C 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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