Difference between revisions of "H.M.S. C 1 (1906)"
From The Dreadnought Project
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Revision as of 11:42, 15 November 2017
| H.M.S. C 1 (1906) | |
|---|---|
| Pendant Number: | I.31 (1914) C.1 (mid 1915)[1] |
| Builder: | Vickers[2] |
| Launched: | 10 Jul, 1906[3] |
| Sold: | Oct, 1920[4] |
Service
In 1918, she was prepared for use as a demolition vessel for the Zeebrugge Raid, but was kept in reserve while C 3 was expended in this mission.[5]
Captains
Dates of appointment are provided when known.
- Lieutenant & Commander Cornelius O. Regnart, 20 August, 1908[6] – 3 May, 1910
- Lieutenant & Commander George B. Lewis, before January, 1910[7] – 1 March, 1910
- Lieutenant Ferdinand E. B. Feilmann, 1 March, 1910[8]
- Lieutenant in Command William R. D. Crowther, 5 January, 1911[9]
- Lieutenant & Commander James C. Wauhope, 8 November, 1911[10]
- Lieutenant-Commander Clyfford H. Warren, 8 February, 1913[11] – 1 July, 1915
- Lieutenant & Commander Arthur L. Noakes, 30 June, 1916 – 6 May, 1917
- Lieutenant & Commander Aubrey C. Newbold, 6 May, 1917 – 10 May, 1918
It is unclear exactly when Regnart and Lewis were in command. They may have alternated or overlapped.
See Also
Footnotes
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 83.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 87.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 87.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 87.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 87.
- ↑ The Navy List. (October, 1908). p. 385.
- ↑ The Navy List. (January, 1910). p. 385.
- ↑ The Monthly Navy List. (March, 1911). p. 385.
- ↑ The Navy List. (April, 1911). p. 344.
- ↑ The Navy List. (August, 1912). p. 385.
- ↑ The Navy List. (January, 1915). p. 385.
Bibliography
| "C" Class Submarine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vickers Boats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 1 | C 2 | C 3 | C 4 | C 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 6 | C 7 | C 8 | C 9 | C 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 11 | C 12 | C 13 | C 14 | C 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 16 | C 21 | C 22 | C 23 | C 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 25 | C 26 | C 27 | C 28 | C 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 30 | C 31 | C 32 | C 35 | C 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 37 | C 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chatham Boats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 17 | C 18 | C 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 20 | C 33 | C 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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