Difference between revisions of "H.M.S. C 14 (1907)"
From The Dreadnought Project
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Revision as of 10:17, 19 October 2017
| H.M.S. C 14 (1907) | |
|---|---|
| Pendant Number: | I.44 (1914) C.14 (mid 1915)[1] |
| Builder: | Vickers[2] |
| Launched: | 7 Dec, 1907[3] |
| Sold: | Dec, 1921[4] |
Service
Captains
Dates of appointment are provided when known.
- Lieutenant & Commander Charles B. Land, 1 April, 1908[5] – 4 January, 1910
- Lieutenant in Command Gilbert E. Venning, 4 January, 1910[6] – 5 May, 1911
- Lieutenant Robert H. T. Raikes, 5 May, 1911[7][8] – 1 May, 1912[9]
- Lieutenant Cecil P. Talbot, 1 May, 1912[10] – 19 March, 1913[11] (and for Instructional Duties)
- Lieutenant Claud L. Y. Dering, 19 March, 1913[12][13] – 10 September, 1913[14]
- Lieutenant & Commander George W. E. Naper, 10 September, 1913[15] – 16 October, 1915 (vessel lost under his command, returned to service under his command)
- Lieutenant & Commander Thomas A. Powell, 23 February, 1917 – 27 April, 1917
See Also
Footnotes
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 83.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 87.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 87.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 87.
- ↑ The Navy List. (January, 1910). p. 286.
- ↑ The Monthly Navy List. (March, 1911). p. 286.
- ↑ Raikes Service Record. The National Archives. ADM 196/50/94. ff. 220, 221.
- ↑ The Navy List. (January, 1912). p. 286.
- ↑ Raikes Service Record. The National Archives. ADM 196/50/94. ff. 220, 221.
- ↑ Talbot Service Record. The National Archives. ADM 196/49/120. f. 65.
- ↑ Talbot Service Record. The National Archives. ADM 196/49/120. f. 65.
- ↑ Dering Service Record. The National Archives. ADM 196/50/122. f. ?.
- ↑ The Navy List. (May, 1913). p. 301, p. 317.
- ↑ Dering Service Record. The National Archives. ADM 196/50/122. f. ?.
- ↑ The Navy List. (January, 1915). p. 285.
Bibliography
| "C" Class Submarine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vickers Boats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 1 | C 2 | C 3 | C 4 | C 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 6 | C 7 | C 8 | C 9 | C 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 11 | C 12 | C 13 | C 14 | C 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 16 | C 21 | C 22 | C 23 | C 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 25 | C 26 | C 27 | C 28 | C 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 30 | C 31 | C 32 | C 35 | C 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 37 | C 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chatham Boats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 17 | C 18 | C 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 20 | C 33 | C 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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