H.M. T.B. 46 (1885): Difference between revisions
From The Dreadnought Project
Jump to navigationJump to search
m (→Captains) |
m (→Captains) |
||
Line 23: | Line 23: | ||
{{Tenure|rank={{CGunnerRN}} in Command|name=William White|nick=William White|appt=12 October, 1907<ref>White Service Record. {{TNA|ADM 196/34/115}}</ref>|end=5 November, 1909<ref>White Service Record. {{TNA|ADM 196/34/115}}</ref>|as=Captain of H.M. T.B. 046}} | {{Tenure|rank={{CGunnerRN}} in Command|name=William White|nick=William White|appt=12 October, 1907<ref>White Service Record. {{TNA|ADM 196/34/115}}</ref>|end=5 November, 1909<ref>White Service Record. {{TNA|ADM 196/34/115}}</ref>|as=Captain of H.M. T.B. 046}} | ||
{{Tenure|rank={{GunnerRN}} in Command|name=Stephen William Duckett|nick=Stephen W. Duckett|appt=12 September, 1911{{NLMar13|p. 307}}|as=Captain of H.M. T.B. 046}} | {{Tenure|rank={{GunnerRN}} in Command|name=Stephen William Duckett|nick=Stephen W. Duckett|appt=12 September, 1911{{NLMar13|p. 307}}|as=Captain of H.M. T.B. 046}} | ||
{{Tenure|rank={{GunnerRN}} in Command|name=Robert Stocker|nick=Robert Stocker|appt=23 August, 1913{{ | {{Tenure|rank={{GunnerRN}} in Command|name=Robert Stocker|nick=Robert Stocker|appt=23 August, 1913{{NLOct15|p. 401''b''}}|as=Captain of H.M. T.B. 046}} | ||
{{TenureListEnd}} | {{TenureListEnd}} | ||
</div name=fredbot:officeCapt> | </div name=fredbot:officeCapt> |
Revision as of 14:55, 13 October 2014
H.M. T.B. 46 (1886) | |
---|---|
Builder: | Thornycroft[1] |
Ordered: | 30 April/1 May, 1885[2] |
Launched: | 4 January, 1886[3] |
Broken up: | 1920[4] |
H.M. T.B. 46 was one of 53 first-class torpedo boats of the 125 Footer class.
Service
In 1895, she was one of ten first-class torpedo boats stationed in Malta.[5]
Around 1906-1907, with the issuance of torpedo boat numbers to the first of the Cricket class torpedo boats, the existing Torpedo Boats numbered 25 to 79 had a "0" prepended to their number. This vessel, therefore, became T.B. 046.[6]
During a cruise from Port Said to Mudros in late 1915, T.B. 046 ran out of coal and had to be taken in tow. Unfortunately she was subsequently wrecked at Lemnos on 27 December, 1915 while still under tow. She was later salvaged at returned to service.[7][8]
She was sold for scrapping in 1920.[9]
Captains
Dates of appointment are provided when known.
- Lieutenant Alfred E. A. Grant, 7 July, 1887[10] (lent for manoeuvres)
- Chief Gunner in Command William White, 12 October, 1907[11] – 5 November, 1909[12]
- Gunner in Command Stephen W. Duckett, 12 September, 1911[13]
- Gunner in Command Robert Stocker, 23 August, 1913[14]
See Also
Footnotes
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. p. 102.
- ↑ Lyon; Winfield. The Steam & Sail List. p. 310.
- ↑ Lyon; Winfield. The Steam & Sail List. p. 310.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 19.
- ↑ Annual Report of the Torpedo School, 1895. p. 62.
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 78.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. p. 102.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 19.
- ↑ Lyon; Winfield. The Steam & Sail List. p. 310.
- ↑ "Naval and Military Intelligence". The Times. Saturday, 2 July, 1887. Issue 32114, col C, p. 12.
- ↑ White Service Record. The National Archives. ADM 196/34/115
- ↑ White Service Record. The National Archives. ADM 196/34/115
- ↑ The Navy List. (March, 1913). p. 307.
- ↑ The Navy List. (October, 1915). p. 401b.
Bibliography
125 Footer Class First-class Torpedo Boat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prototype | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T.B. 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Thornycroft Boats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T.B. 26 | T.B. 27 | T.B. 28 | T.B. 29 | T.B. 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T.B. 42 | T.B. 43 | T.B. 44 | T.B. 45 | T.B. 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T.B. 47 | T.B. 48 | T.B. 49 | T.B. 50 | T.B. 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T.B. 52 | T.B. 53 | T.B. 54 | T.B. 55 | T.B. 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T.B. 57 | T.B. 58 | T.B. 59 | T.B. 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yarrow Boats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T.B. 30 | T.B. 31 | T.B. 32 | T.B. 33 | T.B. 61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T.B. 62 | T.B. 63 | T.B. 64 | T.B. 65 | T.B. 66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T.B. 67 | T.B. 68 | T.B. 69 | T.B. 70 | T.B. 71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T.B. 72 | T.B. 73 | T.B. 74 | T.B. 75 | T.B. 76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T.B. 77 | T.B. 78 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
White Boats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T.B. 34 | T.B. 35 | T.B. 36 | T.B. 37 | T.B. 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yarrow Special | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T.B. 79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<– | 113 Footer Class | Torpedo Boats (UK) | H.M. T.B. 81 | –> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<– | 113 Footer Class | First-class Torpedo Boats (UK) | H.M. T.B. 81 | –> |